5月26日，有报道称，哈啰出行入局物流市场，正内测“哈啰快送”，主打中短途距离的物流配送，跨城配送最远不超过500公里。

对此，哈啰出行方面人士回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“哈啰快送，是哈啰出行普惠用车事业部目前正在探索的‘跑腿’项目，主要服务市内中短途场景，以30公里以内文件、样品、小件物品递送为主，正式上线时间未定，目前在东莞、佛山测试运营中。”

对于哈啰快送如何定价？哈啰出行方面人士回应称，定价也还在测试阶段，目前是根据运送里程和货品重量综合定价。

哈啰出行官网显示，哈啰出行的运营主体为上海钧正网络科技有限公司。截至2019年12月，哈啰出行累计注册用户已超过3亿，旗下的哈啰单车已入驻360多个城市，哈啰助力车进入全国260多个城市，哈啰顺风车覆盖超300个城市。

在今年4月27日的哈啰出行春季沟通会上，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊表示，哈啰出行已在2018年3月实现了公司的EBITDA（自由现金流）转正，之后基本上维持这个状态。另外，哈啰出行已在2019年年底完成新一轮融资。杨磊说，对于这笔融资的使用，核心思考是希望在未来几年加大公司新业务发展，持续在新的业务领域、新的技术方向上做更多投入。

来源：澎湃新闻（原标题：哈啰出行回应入局物流市场：正在东莞、佛山探索“跑腿”项目）