登录首席营销官

正常登录

短信快捷登录

忘记密码
获取验证码
登录
极速注册

第三方登录

手机注册

邮箱注册

获取验证码
获取验证码
滑动解锁
注册

美团重新杀入共享充电宝项目,是搅局还是颠覆?

原创   2020-06-01   09:54
0
0
1
82688
5月25日,美团公布了一份不尽如人意的财报:

根据财报显示,美团2020年第一季度的营业收入为167.54亿元,比去年同期下降12.62%;净亏损为15.78亿元,超过去年同期的亏损水平。其中,经调整后的净亏损为2.163亿元,转盈为亏。

但是,这并没有影响气势如虹的股价。

就在财报公布的第二日,美团的股价再次大涨10.4%,公司市值达到8093.3亿元,超过了1100亿美元!

不过,今天要聊的并不是美团的业绩,而是美团又捡起了一块已经丢掉的旧业务——共享充电宝。那么,在时隔三年后重启充电宝项目,究竟意味着什么呢?

时隔三年

美团重新杀入共享充电宝项目


前不久,根据相关媒体的报道:

“美团共享充电宝项目已经开始大量招聘各类人员,希望借助于疯狂的地推迅速提升其在共享充电宝领域的市场覆盖率。”


与此同时,美团官方也承认了这一传闻。

“作为刚起步的新业务,我们希望脚踏实地,以更好的产品和服务获得商家的信赖和支持;我们尊重公平竞争,愿与同行一起进步,共同为用户提供便捷的服务体验”。


值得特别一提的是,美团充电宝还特地强调“自力更生,绝不啃老”,以回应外界将充电宝项目将餐饮商家排名相捆绑的传闻!

事实上,关于重启共享充电宝项目,可以追溯至去年下半年。

当时是什么背景呢?

原来,与共享单车一样,共享充电宝行业也迎来了一波涨价潮。这就意味着,共享充电宝行业进入了相对平稳的成熟阶段。与此同时,涨价行为也再次验证了共享充电宝的商业模式绝非伪需求,能够真实的满足用户的需求。

当然,随着消费粘性的养成 ,意味着消费者逐渐成为了价格的被动接受者!

于是,美团在2019年8月宣布重启共享充电宝项目。经过近半年时间的筹备后,在今年3月正式成立共享充电宝事业部,进入共享充电宝领域!

可能很多人不知道,其实早在2017年美团就曾经涉足过共享充电宝项目,并且在石家庄、青岛等地开始了小规模测试。

不过,仅仅几个月过后,美团就选择了退出。

但谁也没想到的是,历来都是“螳螂捕蝉、黄雀在后”的美团,就像后共享单车时代收购摩拜那样。在共享充电宝已经形成了“三电一兽”的市场格局后,美团宣布卷土重来。

入局共享充电宝的背后

美团究竟有何谋划?


前面提到的“辟谣”声明中,美团充电宝称自己“最低调、年纪最小的业务”、“宝宝还小,大家的期待太大”、“宝宝人微言轻,不影响核心业务决策”等等。

不过,这并不能掩盖美团对新业务的野心。


那么,美团在经历了前两次的半途而废之后,如今有着怎样的谋划呢?


在我看来,主要是五个方面。

首先,正如“帮大家吃得更好、生活更好”的使命,共享充电宝能够与现有到店餐饮、酒店旅游等消费场景能够实现很好的补充。

从美团的角度来说,共享充电宝能够提升消费者的体验满意度,让大家在餐饮店吃得更好的同时,还能够生活的更好。

其次,尽管共享充电宝项目与“到店餐饮”、“外卖配送”部门互相独立,但是在美团整体的话语权下,能够迅速实现覆盖。

也就是说,与早期共享充电宝品牌需要一家一家与商家谈判不同,美团充电宝入驻门店的门槛将大大降低。另外,还有一个不同之处,与同行需要缴纳“进场费”和绝大部分利润给商家不同,美团能够直接拿走利润的60%。

再有,充电宝项目能够纳入美团会员体系,进一步强化用户的粘性。

这一点很好理解,无论是阿里还是腾讯,如今都在打“生态商业”这块牌。也就是说,通过刚需性的充电宝项目,能够像共享单车那样纳入到美团的会员体系,进一步满足并强化用户的粘性。

还有,新技术迭代缓慢,5G时代将让电池电量更加“紧缺”。

在过去,外界之所以质疑共享充电宝的发展前景,一个重要的理由是手机电池技术的发展,将使充电场景大幅减少。不过,事实证明,手机电池技术更新换代是一个极其缓慢的过程,至少需要十年甚至是二十年。

而同时,随着短视频和直播的使用时间越来越长,智能手机消耗电量的速度越来越快。尤其是5G时代的到来,进一步加剧了电池电量的“紧缺”。


最后,也是最重要的一点,那就是共享充电宝具备盈利能力。

前面提到,自2019年下半年开始,共享充电宝迎来了一波涨价,从引流时期0.5-1元/小时的消费标准增长至了2-3元/小时,其中繁华地段最高可达5元/小时。

也就是说,随着市场规模的扩大以及用户粘性的不断加强,提价意味着这将由一门亏损的生意变成一门赚钱的生意。

在这样的背景下,美团很明显想要大干一场!

是搅局还是颠覆?


先让我们看看共享充电宝目前的市场格局。

最开始的时候,由于进入门槛并不高,因此竞争变得越来越激烈。

不过,在经历了三年时间的“洗牌”之后,目前市场已经逐步形成了“3+1”的市场格局,即街电占据40.5%的市场份额,小电和怪兽分别占据23.6%和20.9%的市场份额,来电的市场份额最低,为11.7%。


基本上垄断了共享充电宝市场!

值得特别说明的是,早在一年之前,这四家头部玩家都已经纷纷宣布实现盈利。

那么,随着美团共享充电宝的进场,是否会颠覆现有的共享充电宝市场呢?

在我看来,可能性不大。

一方面,美团大概率不会逼迫商家签订“二选一”的霸王合同;另一方面,品牌与消费者是存在一定程度的粘性,这就意味着并不会在短期内被取代。

当然,最重要的因素可能是,既然美团能够将共享充电宝与现有到店餐饮、酒店旅游等业务实现协同,那么阿里的口碑业务同样可以借鉴模仿,最直接的方式就是参股或者直接控股现有市场的头号玩家。

由此可以预见的是,共享充电宝也将紧跟共享单车的步伐,纳入互联网巨头的生态体系!

参考来源:
[1] 《美团再杀入共享充电宝的阳谋》,2020年5月21日, 刘旷

[2] 《美团“搅局”共享充电宝》,2020年5月19日,零售商业评论 


首席营销官原创,转载请联系原作者

作者微信公众号:互联网品牌官  (ID: szwanba)

互联网品牌官.png

1人觉得好看

已标记好看

我们将会为更多用户推荐此文章

声明:文章为作者独立观点,不代表首席营销官立场,转载此文章须经作者同意,并附上出处及文章链接。如果作者注明不能转载及需要授权的,请征求作者本人的同意!

说点什么

发表

最热评论

查看更多评论

热门文章

更多
首席营销官