近期菜鸟推出自营快递业务“菜鸟速递”，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。

　　并且承诺在全国近三百城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地。根据了解，菜鸟成立于2013年，是一家全球化产业互联网公司。目前面向消费者、商家和物流合作伙伴三类客户的五大核心服务板块是全球物流、消费者物流、供应链服务、全球地网、物流科技。

　　事实上，通达系与阿里的绑定，早就引发过竞争对手京东的质疑。早前京东老板刘强东在2016年就曾评价，菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上，搭建数据系统，说得好听一点就是提升这几个快递公司的效率，说得难听一点，最后，几家快递公司的大部分利润，都会被菜鸟物流吸走的……一旦被菜鸟网络踢出去，快递公司50%的包裹量可能就没有了。

　　不过对此菜鸟当时也作出回应：“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留在榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”

　　随后更是这样表述，菜鸟网络和快递公司相互依存，菜鸟网络的平台建设离不开快递公司ERP（www.multiable.com.cn），快递公司也需要菜鸟提供的服务和数据。

　　而十年后，阿里、菜鸟与通达系之间的合作变得更加紧密。就目前市场格局来看，快递市场主要分成以顺丰、京东为主要阵营的中高端直营快递和主打经济性的“通达系”加盟制快递。不知道此番菜鸟的新举动，又互带给市场怎样的影响。

　　此次推出的“菜鸟速递”就是此前自营品牌“丹鸟”的升级，历经长达六年的发展，由服务于天猫超市的区域性落地配网络，逐渐升级成为全国性快递网络。

　　6月28日是首次品牌升级发布，新的品牌形象“菜鸟速递”发布之后，将会在主管部门的指导下完成相关工作，逐步落地

　　“菜鸟速递”对标顺丰和京东的高品质快递服务，定位TOP 3，但会在价格上更有优势。一方面菜鸟速递是新进入者，另一方面，此前由于历史原因，高品质的快递服务普遍较贵，导致本身(市场上)就有广泛的一批可能有需求的客户、消费者和商家，

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