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中国 F1 第一人被骂“垃圾”!网红车评人遭全网怒怼

原创   2024-11-07   14:20
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本文系作者授权首席营销官发表,转载请联系该作者

作者微信公众号:公关头条(ID:PR_toutiao)

作者 | 刘三关


近日,网红车评人@八戒说车在社交媒体上大放厥词,锐评中国 F1 第一人:


“我就是觉得周冠宇开得很垃圾”。



极端言论瞬间点燃全网车迷的怒火,相关微博评论区瞬间被攻陷。


随后,八戒说车虽删帖道歉,但无人买账。




01

小丑车评人碰瓷中国 F1 第一人

上蹿下跳令人捧腹


对于不熟悉 F1 的朋友来说,周冠宇这个名字或许有些陌生。但实际上,这位顶着“中国第一位 F1 车手”光环的年轻人,已然是中国赛车领域的里程碑式人物,堪称国内当之无愧的巅峰存在。


然而,本赛季周冠宇遭遇“滑铁卢”,成绩表现平平,缺乏亮眼表现。车队基于多方面考量,与其解约,使得周冠宇基本无缘 2025 的 F1 赛季。



这也成了某些自媒体恶意攻击周的导火索。


八戒说车显然是嗅到了流量的气息,因而炮制出这份“锐评”。



不得不说,这所谓的锐评毫无水准可言,炒作意图昭然若揭。


开头就直言周冠宇垃圾,且不说完全没有所谓“车评人”应有的专业性,通篇充斥着情绪的宣泄,还不忘扯上“家国情怀”、“姚主席”等词汇进行道德绑架,妄图为自己的带节奏的行为开脱。


拥有抖音粉丝数达 1939 万的网红八戒说车,太懂网民们的敏感点了,短短几句话就成功挑起事端。


接下来,又以“专业”的姿态,列举周冠宇赛季的不佳表现进行肆意评判,全然不顾其所在车队实力欠佳,职业生涯经验远逊于竞争对手等客观原因。


这种一知半解就肆意抹黑的行径,着实给所谓的“车评人”群体抹黑,也彻底激怒了车迷,向来在国内小众且低调的 F1 圈子瞬间被点燃,直接把八戒说车的评论区冲得七零八落。



被口诛笔伐的八戒说车被迫删除帖子,并发布了道歉声明。但这道歉声明依旧不改“死鸭子嘴硬”的态度,各种苍白无力的辩解,活像个跳梁小丑。



即便拥有近两千万粉丝,也没人替他说半句好话,可谓人人喊打。




02

酒吧破产亏损千万

过气网红疯狂追逐流量


要说这“八戒”好歹也是拥有千万粉丝级别的网红,称其为“车圈大佬”也不为过。那为何他会为了流量,选择如此愚蠢的“黑红”方式呢?


或许这与他的商业挫败有关。“八戒”凭借豪车科普和炫富视频收获大量粉丝追捧,短短几年内便积累了近 2000 万的粉丝,成为车圈的头部大 V。手握巨大流量和商业资源的他,妄图进军实体经济,赚取更多财富。


但做生意和做网红截然不同,他斥巨资上千万打造的“7 号公路”酒吧,设计奢华却门可罗雀,最终落得拆除卖废铁的下场。几年当网红积攒的财富,几乎都砸在了这个酒吧项目上。



还是网上的钱好赚啊!为了继续从粉丝身上捞金,“八戒”重回互联网,开始通过炒作博眼球。


怒喷周冠宇这种炒作手段,大家早已司空见惯,毕竟车圈就那么大,谁开得最好最快就蹭谁。


值得一提的是,早在 3 年前周冠宇加入 F1 时的抖音视频中,“八戒”还曾主动向其祝贺,字里行间满是作为中国人的骄傲。



如今周冠宇陷入低谷,他却落井下石,妄图再吃一波负面流量,唯利是图的丑恶嘴脸暴露无遗。



03

中国 F1 第一人

身居高处无惧质疑


在自己的领域做到国内顶尖的周冠宇,真能被称之为“垃圾”吗?


长久以来,围绕周冠宇的讨论往往聚焦于他富二代的身份。但这绝不能掩盖他的天赋与努力。


作为世界汽车运动的巅峰,F1 每个赛季仅有 10 支参赛车队,总共不过 20 个主力车手名额。换言之,F1 正式车手的稀缺程度甚至超过宇航员。



圈内人将 F1 称为“围场”,而围场的核心远在欧洲。可想而知,周冠宇能在欧洲人的地盘登上 F1 赛场,其难度堪比“登天”,丝毫不亚于“集齐七龙珠”。


就如同刘翔之于田径,姚明之于篮球,李娜之于网球,周冠宇对于中国 F1 而言,具有无可替代的重要性。


环顾中国现役车手,不仅在周冠宇之前无人能实现这般突破,在他之后,目前也尚未出现能接近 F1 的人选。


可以说,能够在 F1 赛场进行比赛,本身就是前所未有的伟大成就,岂是你猪八戒一句“垃圾”就能轻易否定的?



F1 车手的稀缺性,再加上“中国首位 F1 车手”的唯一性,使得周冠宇的商业价值极为巨大。


据澎湃新闻报道,周冠宇的代言价码在国内体坛所有运动员中名列前茅,已有追赶谷爱凌、苏炳添等中国体坛顶级巨星之势。


周冠宇已手握宇舶表、轩尼诗、汇丰、Dior、lululemon、安慕希、商汤科技、极氪汽车、ROG 电脑等众多不同品类的知名品牌代言。而且,此类合作价格高昂,通常在千万级别以上。



放眼国内体坛,当下似乎无人能与周冠宇在商业价值方面相抗衡。


尽管周冠宇即将迎来其 F1 生涯的低谷,2025 赛季面临“无车可开”的困境,但我们依然有理由相信这个中国最快的男人,会给我们惊喜。


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