正刚“5毛钱”舆论背后，丰巢的算盘能得逞吗？
前几天，#丰巢收费#在微博、朋友圈刷屏了，而且丝毫没有平息的意思。事件源于丰巢在4月30日推出会员制度，大概内容就是普通用户12小时内免费保管包裹，但超时后，每超12小时，将收取0.5元，3元封顶；而对于会员用户，则可以享受不限保管次数、7天长时存放、寄件折扣等服务。消息发出后，微博上多个超话热搜讨论破万，超过上亿人次参与，丰巢被骂成“筛子”。
按说被推到舆论的风尖浪口，丰巢应该低头认错，收起小算盘。毕竟之前海底捞涨价事件引发热以后，最终不得不收回涨价政策。而出乎意料的是，丰巢最开始回应态度强硬，虽然后面还是发声将收费时长延长至18小时，但收费这事看来是板上钉钉了。这次的丰巢事件，表面看起来只是一次涨价，其实背后暗藏着很多资本的考量和猫腻，那么丰巢到底打的什么算盘，阴谋能得逞吗？
丰巢为何收费？
最后1公里的困局
收费惹众怒，应该是丰巢预想到的，毕竟用户已经形成了长期免费使用的习惯性依赖，面对突然收费，用户情绪有抵触属于情理之中。只是丰巢为何“冒天下之大不韪”而收费呢？这源于丰巢自身的困局！最开始，丰巢是靠着解决快递配送“最后一公里”的卖点而起来的。这些年丰巢靠着融资不断加码布局线下网点，尤其是2016年之后，简直可以用“疯狂”来形容。
烧钱圈地确实换来了不小的市场占有率，但是圈地容易，盈利难。从成立到现在，丰巢始终没有找到一个行之有效的盈利模式，因此一直处于烧钱的阶段，亏损已经成为常态。据资料显示，从2016年到2018年，丰巢的总资产从13亿元变成了63.11亿元，负债总额从6.3亿元攀升至17.32亿元，而亏损则已经累计超过了10亿。由此来看，丰巢表面风光风限，但背后一直处于最后1公里的困局中，而丰巢的收费，显然是迫于营收的压力。实际上，丰巢早就开始以“赞赏”的外衣在收费边缘疯狂试探，只不过用户并不买账，毕竟，可以跳过，谁还会麻烦地支付额外的快递费呢，至少笔者是从来没有支付过打赏费用。此外，除了亏损外，资本的相继退出，无疑对丰巢也是重大打击。2018年通达系相继退出丰巢，转投入菜鸟。而且，2019年12月，包括鼎晖、普洛斯等10家公司又相继退出，注册资本由24.5亿元减少至11.7亿元。由此看来，丰巢处于资金缩水以及不盈利的双重困局中，再加上设备投入、物业租赁、运营维护等成本费，使得丰巢不得不尝试收费模式。
败人品也要正刚！
丰巢的底气何在？
丰巢收费的消息曝出后，群情激奋，声讨、抵制声量越来越大。可是在强大的舆论压力下，丰巢却因5毛钱正面硬刚，这点从丰巢5 月 9 日发布了一篇《致亲爱的用户一封信》内容看出其态度。先提到在用户沟通、市场策略等方面有许多工作需要完善，然后重点谈到推行会员服务的初衷，即是鼓励大家及时取件，提升快递柜资源使用率。但是从头到尾，可以看到丰巢对收费这事并没有松口，也就是意味着，无论用户如何愤怒，丰巢还是要坚持收费。
大概是舆论压力越来越大，5月15日丰巢又发布了《关于用户服务调整的说明》，除了道歉外，还针对用户的反馈进行服务改善，比如将免费保管时间延长到18小时，协助快递员征得用户同意后再投件入柜，已付费用户赠送一个月的会员权益。但收费这事，依然没有妥协！那么丰巢如此有恃无恐的底气究竟何在？针对事件的风险和危机，丰巢都能找到背锅侠，让自己“置身事外”。比如说，快递总是在还没取得用户同意的情况下，直接塞进丰巢。但实际承担风险的主体却不是丰巢，而是快递员和快递公司。不过针对这条，丰巢已经改进，暂且不细谈。重点说下，大家抨击免费保管时间太短，两头捞钱，被骂吃相太难看。有点不得不承认，丰巢快递柜为消费者和快递员都带来了便利，快递柜是刚需。从用户角度来讲，确实有大量用户没法在白天收快递，而对于快递员来说，投快递柜可以节省大量时间，从而提升每天的投件量，增加收入。因此，大概在丰巢看来，用户在网上也只是打打口水战，很难长时间对收费行为进行抵制。可能很多人都注意到了，当广大网友在网上疯狂吐槽时，丰巢却悄悄地统一了快递柜行业。众所周知，丰巢快递柜是顺丰旗下的业务。在丰巢宣布收取会员费后没多久， 顺丰正式收购第 2 大快递柜公司——中邮速递易。据公开资料显示，通过这次收购，巨头丰巢的市场占有率直接从原本的 44% 一下子提到了 70%。这点新闻够炸，可见此次的涨价，并不仅仅是5毛钱的事，背后暗藏着很多资本的考量和猫腻。从新闻中我们提取的关键信息是，整个快递柜行业已经正式进入了“寡头”时代。这就意味着，丰巢收费的议价能力更强了。换句话来讲，就是“快递最后一公”的痛点在短期内无法解决，也就是刚需一直存在的情况下，丰巢在快递柜市场近乎达成“垄断”，无疑使丰巢掌控了涨价决定权。
丰巢收费的算盘，
实则暴击阿里的菜鸟
除了自身的困局外，丰巢为何坚持多收那5毛钱呢？背后的算盘到底是什么？实际上来看，寄收快递，是用户和快递公司之间的契约，也就是说，大家的快递放入丰巢、还送货上门，都是由快递员们决定的。前面我们有提到过，放快递柜可以提升送件效率，每天送件数量增多了，这意味着快递员每天可以赚更多的钱，这是利益点。也就是说，这次针对用户收费之前，丰巢赚的一直是快递员以及背后快递公司的钱。不过，有一点需要提及的是，丰巢背后的老板——顺丰快递的快递员却很少使用丰巢，因为顺丰的快递站点都是自营，而四通一达的快递站点基本上都加盟的，相对说，加盟站点的快递员的压力会大一些。因此来看，四通一达的快递员才是丰巢的主力军。说白了，丰巢（顺丰）主要赚的就是这些有加盟商快递公司的钱。而顺丰和阿里背后的四通一达系快递，一直存在价格战，丰巢通过向快递员和用户双向收费，其实，是将价格压力转移到快递员身上，潜台词大概就是“你们要是不想让你们的用户掏钱引起愤怒，你们就自己掏钱。”因此，丰巢收费算盘，实则暴击阿里的菜鸟，丰巢收费的操作就是在变相逼「四通一达」涨价。
驿站火了！
算盘恐落空，丰巢如何自救？
丰巢的算盘打得响当当，只是他们不知道有没有预先想到，收费这事却无意驱动驿站业务火了！上面笔者有讲到，快递末端服务，其实是刚需。在这波“对丰巢说不”的浪潮中，不仅多个驿站业务量迎来新的小高峰，申请加盟驿站也要排队了。也就是说，启动资金少的菜鸟驿站，成了更多人的创业就业选择。据菜鸟方面提供的数据，全国已有超百万人申请加入菜鸟驿站。
看来，丰巢将压力转给了一起提供服务的网点和快递小哥，但迫于用户的压力，网点也不是吃素的，而是转身对驿站投怀送抱！毕竟，在末端服务这个市场上，角逐依然激烈。压力倍增的快递小哥，也会寻找更能服务好消费者的方式。看来，丰巢收费背后，暴打阿里菜鸟的算盘，大概率是要落空了！除了暴击阿里外，丰巢靠会员收费，能解决自身的困局吗？仅靠会员收费，盈利模式结构过于单一，实际上，快递柜的业务并不局限于快递的寄取，其可拓展的业务还很多。比如，线上线下的广告业务以外，快递柜在社区O2O领域能够扮演重要的角色，也就是说，快递柜除了接收快递，还可以作为社区居民其他服务需求的线下终端支撑。当然，丰巢也并非没有尝试过，像线下快递柜屏幕，线上的公众号运营。只是似乎用户并不买账，对于大部分用户来，无论是快递柜还是公众号，显然大家仅是当作取快递的窗口，取完就离开，并没有留存。这也说明了，丰巢并没有找到适合的营销模式，没有切中用户的需求点。用户的粘性还不够，想要单纯通过会员收费服务，来力挽狂澜，显然很不现实。快递柜的发展机遇还是很大的，丰巢占取庞大市场份额，掌握了海量的用户数据，这是无形资产价值。智能快递柜完全可以将所有这些行为串联起来，产生的数据则可分析出一系列潜在的增值服务。实际上，菜鸟与丰巢老板顺丰的价格之战，背后争的不仅仅是那5毛钱的快递费，更是背后的用户数据之争，毕竟在数据为王的时代，谁掌控了数据，谁就在行业更有话语权。但数据之后，如何增强用户黏性，将是未来快递柜领域的竞争重点，同时也是丰巢突破自身困局的突破口。参考资料：
1.运营研究社：丰巢为“5毛”惹众怒！强制收费到底打的什么算盘？2020年5月11日
2.天下网商：“丰巢坚持收费，小区门脸房却火了：超百万人申请加盟菜鸟驿站” 作者：蒋婵娟 2020年5月14日
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