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“前浪”的反击:京东第一季度财报有哪些亮点?

原创   2020-05-26   10:16
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如果与拼多多相比,京东毫无疑问属于“前浪”。

 

2018年底,在用户规模和使用时长上,成立仅三年的拼多多超越京东成为“第二大电商平台”;就在上周,拼多多市值第二次超越京东,跻身成为仅次于阿里、腾讯和美团的第四大互联网公司。

 

在外界看来,京东就像是被淘汰的“前浪”,被拍死在了沙滩上!

 

不过,作为次轮疫情下率先公布业绩的电商平台,京东再次向外界表明,自己并未陷入“廉颇老矣、尚能饭否”的尴尬境地。

 

01

各项财务数据均超预期

 

先说核心经营指标。


5月15日,京东发布了2020年第一季度财报。根据财报显示,公司的营业收入为1462亿元,同比增长20.75%,高于市场预期的1366.66亿元;归属普通股东的净利润为10.73亿元,尽管同比暴跌85.34%,但是仍高于市场的一致预期。

 

另外,在非美国通用会计准则下,公司的净利润则为30亿元,同样高于市场预期!


 

与此同时,京东还特别提到:

 

“预计新冠疫情不会在第二季度余下的时间里,对京东的运营造成任何重大意外干扰。”

 

很明显,官方的潜台词是,既然疫情影响最为严重的第一季度能够保持20%的增长,那么第二季度的增长也不会差到哪里去

 

截至到2020年第一季度,京东的年度活跃买家用户数为3.874亿,较去年同期增长24.8%。其中,最新的活跃买家较上一季度末环比增加2500万。

 

创造了淡季期间单季用户绝对值的历史新高!


 

再说官方的自我评价。

 

“第一季度强劲的用户增长,体现出消费者越来越依靠京东来满足生活中方方面面的需求,对京东提供的丰富优质产品选择和一流服务的承诺充满信心。”

 

想必,恐怕就连京东自己都没有事先预想到这样一份成绩。

 

股价不会说谎。

 

在公布第一季度的财报后,京东的股价最高站上了53美元/股,创造了历史新高。如果与最低点比较的话,京东的涨幅则接近200%

 

毫不客气的说,如今的京东已经摆脱了颓势!

 

02

“下沉市场”持续发力

线上零售、物流业务引关注

 

早在2019年9月,京东宣布将京东拼购升级为“京喜”,与拼多多、聚划算抢夺下沉市场。

 

那么,如今半年时间过去,表现怎么样呢?

 


在电话会议上,京东零售集团CEO徐雷这样说道:

 

“今年第一季度,京东的老用户回流、沉睡用户唤醒效果非常明显。从用户角度来看,三至六线城市用户占比超六成,GMV占比超过一半。”


包括前面提到的单季度2500万用户,其中的70%都来自于下沉市场!

 

也就是说,如果说拼多多在一二线城市的不断渗透,让京东的前景蒙上了一层阴影,那么,凭借京喜在下沉市场的出色表现,京东成功的搬回了一局。

 

除此之外,在此次的季报中,还重点提到了线上零售业务的情况。

 

禽肉蛋品的销售额同比增长301%,蔬菜同比增长207%,清洁用品和粮油调味分别同比增长333%79%。尤其是下沉市场消费增长明显,生鲜产品同比增长230%,家庭清洁和纸品同比增长130%,食品饮料、个护类产品同比增长近160%

 

换言之,突如其来的疫情反而成了京东发展的助推器!

 


当然,快递业务也是不容忽视的一块。

 

截至3月31日,京东物流运营了730多个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,仓储总面积为1700万平方米。

 

京东物流的营收为65.8亿元,同比增长53.6%,在服务收入中的比重为40.8%值得特别一提的是,早在去年年底,京东物流的外部收入占比就已经超过了40%

 

也就是说,作为京东的核心业务板块,京东物流朝着物流服务商的目标又近了一步!

 

03

商业价值的背后

是公益价值的凸显 

 

相信很多人都还有印象:

 

“钟南山院士团队主动联系京东物流,希望能够将一批医用物资运抵武汉。结果京东物流第一时间响应,紧急协调铁路运力,顺利将100台制氧设备运抵武汉汉口医院。”

 

为此,钟南山院士还特地题词表达对京东的感谢之情!

 


这背后体现了什么?

 

在疫情的影响下,自营物流的特点能够克服第三方物流的缺点,在疫情期间为社会的正常运转贡献一份自己的力量。也就是说,商业价值的背后,京东物流还具备强烈的公益属性。

 

京东物流既保证了全国范围内正常的货物流通,同时又靠着京东到家、达达的“零售+配送”模式,解决了广大消费者的生活问题。

 

据介绍,在奋战武汉的90天里,由99名青年组成的京东物流城配青年车队,因表现优异荣获由共青团中央、全国青联授予的第24届“中国青年五四奖章”。

 

而这,也是对京东物流褒奖的一个缩影!

 

可以预见的是,凭借在第一季度的亮眼表现,京东物流势必会加快外部收入的比重。如此一来,物流作为京东旗下的一块核心战略业务,必然会得到进一步凸显和加强。

 

当然,这也意味着与菜鸟网络和顺丰的竞争,也将进一步加剧。

 

04

京东的新思维

“平台+品牌+流量扶持”的组合

 

众所周知,在上周格力京东直播间,格力创造了7.03亿元的家电行业直播带货的最高纪录。毫无疑问,这是一次极其成功的示范。

 

正因为此,这样的合作应该延续下去!

 

那么,这次格力与京东精心谋划的直播秀,究竟有哪些值得学习总结呢?

 

在我看来,关键是重新定义品牌与平台的关系,进一步加强品牌与平台的深度捆绑!

 


以这次格力京东直播为例。

 

第一,品牌以专场直播带货的方式做直播,同时配以年度最大折扣的让利,放大品牌的属性;第二,平台在流量上给与重点扶持,在首页上给与集中的曝光和展示。

 

这就意味着,未来可以有小米带货、华为带货等等直播专场。此外,除了带货之外,双方也可以在品牌宣传、新品发布、消费者互动等等多个领域进行深度的合作。

 

当然,超级品牌可以享受平台的超级流量扶持,其他细分领域的品牌则可以在大数据的帮扶下,针对不同的消费偏好、不同消费层级的消费者,在流量上进行针对性的倾斜。

 

而这,毫无疑问将考验京东的供应链和技术实力。


参考来源:
[1] 《京东逆流而上,谁才是电商老二》,2020年5月16日,电商在线

[2] 《京东走出阴影》,2020年5月16日,华尔街见闻


首席营销官原创,转载请联系原作者

作者微信公众号:首席品牌家  (ID: CBO688)

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