今日，雷军在社交平台上宣布小米战略新品发布会，将于5月22日晚7点举行。

此次发布会重磅新品众多，包括自研手机SoC芯片小米玄戒O1、小米15S Pro旗舰手机、小米平板7 Ultra以及小米首款SUV车型小米 YU7 等。

然而，当所有人都在为这场发布会满怀期待时，一场暗潮汹涌的绞杀战，已悄然将枪口对准小米。

从尚未发布的 YU7 到热销的 SU7 Ultra；从自研芯片玄戒O1到线下的小米之家，黑公关们无孔不入，以 “穿越式抹黑”、“数据造假”等手段，将小米推入舆论深渊。

01

未发布先 “塌房”

小米产品惨遭抹黑

其中，最受人关注小米YU7，成为黑公关首轮攻击的 “活靶子”。

小米官方多次明确YU7发布会定档 6-7 月，这也被视为小米全面进军汽车市场的冲锋号角。

但网上却有大量帖子宣称已看完发布会，并提车后维权。

某社交平台的财经博主发帖称，YU7 作为 SUV “主打运动操控却牺牲空间实用性”，30-40 万元定价下续航仅 770 公里，“对比竞品毫无优势”，甚至质疑其 “照搬隐藏式门把手等反人类设计”。

更离谱的是，部分账号晒出 “质量问题” 图片，声称座椅调节异常、车门缝隙不均、车玻璃脆弱等，却拿不出任何真实提车凭证或车架号信息。

这些 “穿越式” 抹黑操作，本质是黑公关通过批量伪造用户身份、抢占舆论先机，误导消费者对未上市产品的认知。

但这还不是最离谱的。当小米SU7 Ultra因车主退订事件饱受争议时，一篇所谓深度分析的黑稿突然火了，文中竟得出了车主“因油耗过高退车”的结论...

稍有常识的人都知道，作为纯电动车的 SU7 Ultra 根本不存在 “油耗” 概念。

不用想，这肯定是用AI软件“从动力、安全、油耗等层面抹黑” 的提纲生成的黑文，对汽车领域的有认知盲区的吃瓜群众，一不留神就上当了。

而黑公关团队往往操控大量账号矩阵，对此类未经证实的内容扩散，只要覆盖 “退车”“虚假宣传” 等关键词，就算完成了KPI，内容真实性被完全忽略。

小米自研芯片玄戒O1的发布，本是打破海外技术垄断的突破；但对同行来说，却是一种威胁。于是，黑公关又开始干活了。

有网友发帖称搭载玄戒O1的小米手机仅打开几个小程序就严重发热。不得不说这黑得太不专业，未发布的产品你是怎么拿到手的？是穿越回来的吗？

产品黑不动，那就黑企业。有人翻出北京玄戒技术有限公司 2023 年 “参保人数 3 人” 的工商信息，质疑雷军开“三人公司”研发芯片。

但事实上，玄戒拥有多个主体公司、上海玄戒员工规模达 820 人、研发团队超 2500 人，据雷军今天刚公布的数据，截至今年4月底，累计投入超 135 亿元。

黑子最厉害的是断章取义，抓住一个 “参保人数 3 人” ，肆无忌惮地抹黑，通过 “信息茧房” 摧毁公众对企业的信任。

断章取义起码还是有事实作为依据，在网上最可怕的是那种处心积虑的黑帖。

两天前，“盲人体验小米汽车致手指骨折” 的热搜突然火了；

据说是两位盲人去店里体验小米汽车，其中一个人关车门，把另一个的手指夹伤了。最后，小米门店垫付了1000元医药费。

盲人体验小米汽车，这事儿说不出的诡异，虽说小米的工作人员可能有未上前陪同的责任，但主要责任难道不是两位盲人没有询问相关的车辆功能吗？

最后，这样一条莫名其妙的新闻，又收获了一千多万的阅读量了。

事实上，各个热搜中的散播谣言的“黑帖”，大多来自新注册账号，且集中在特定地域 IP。

曾有媒体曝光了某机构抹黑小米的价目表： “4 元 / 条抹黑评论，不同IP不同价 ”，获得点赞或回复可额外获利，这也导致了职业水军的泛滥。

这种 “低成本、高回报” 模式催生了规模化黑产，不只针对小米，还曾对多家新能源车企、科技企业实施抹黑，手段包括伪造质检报告、买热搜操控舆情等，严重扰乱市场秩序。

02

报警反击！

小米彻底不忍了

面对持续升级的舆论造谣、攻击，雷军终于反击了。

今日，小米法务部发布消息，此前报案的一起有组织、有预谋的网络黑公关案件已成功告破：该案件从2024年12月起持续至2025年小米汽车相关系列热点事件期间，对小米公司造成极大负面影响。

据悉，犯罪团伙通常利用文案自动生成软件，批量制造关于小米的虚假信息，内容涉及小米汽车等业务的产品质量、市场策略等多个维度；

然后操纵近万个社交媒体账号，恶意造谣、散播不实言论，通过这些账号集中传播虚假信息；

再煽动网络对立情绪、踩一捧一的方式恶意炒作，部分账号通过对比拉踩等手段，故意制造争议话题，干扰正常网络舆论。

2025 年 5 月 15 日，司法机关侦破此案，公安机关已依法对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施，案件还在进一步调查中。

03

黑公关常态化

车企保卫战已打响

在新能源竞争白热化的当下，黑公关乱象已从偶发事件演变为系统性产业恶疾。

从技术参数到品牌声誉，一场场针对头部企业的 “舆论绞杀战” 正在上演，严重冲击着行业根基。

2024 年 11 月，比亚迪遭遇 “漏电致车主昏迷” 谣言攻击，黑公关通过篡改车辆事故视频并嫁接到比亚迪车型上，恶意误导公众。

此前，比亚迪已累计起诉 20 余家黑公关机构，开出500万高额悬赏，可见问题的严峻。

这场没有硝烟的战争，并非针对单一企业。

从华为到比亚迪，从小米到其他头部车企，都曾遭受过不同程度的舆论围猎。

面对肆虐的黑公关，车企要学会抱团，建立 “黑名单”：发现搞黑公关的公司，全行业一起封杀。大家联手立规矩、拼技术，才能让这些躲在键盘后的小丑无处遁形。

最后说一句，真正能让中国车企站稳脚跟的，从来不是网上的口水战，而是实实在在的技术突破。

当我们的电池续航、智能驾驶做到全球领先，那些抹黑的小作文，自然就没人信了。