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作者丨Sunnyue

华为和上汽联手搞的新汽车品牌“尚界”，最近动静不小。

6月30号，尚界的官方微博刚注册好，虽然还没发过东西，但关注的人已经不少了。

这是鸿蒙智行里的第五个品牌，前面有问界、智界、享界、尊界；

余承东说这是“最后一界”，五个凑齐就够了，不会再有第六个。

01

鸿蒙第五界将登场

尚界现在的定位挺明确，就是面向更年轻的用户，价格定在20到25万之间。

这个价位在现在的新能源市场里，竞争非常激烈。

比亚迪、小鹏、理想这些牌子都在这儿扎堆。

但尚界敢往这儿挤，靠的可能就是华为的那套智能技术。

▲ 图源：微博

毕竟这个价能用上华为的高阶辅助驾驶和激光雷达，确实挺少见的。

先说说车本身。

尚界首款车型是中大型SUV，车长差不多4.8到4.9米，轴距2.9米，空间不算小，家用肯定够。

它基于上汽的星云纯电平台造的，和飞凡RC7用的是同一个底子，但加了华为的智能技术，算是差异化竞争。

动力有两种选择，增程版和纯电版。

增程的据说能跑1000多公里，纯电的支持800V高压快充，15分钟能补300公里的电。

对于怕续航不够的人来说，这俩选项都挺实用。

最让人关心的还是智能配置。

尚界搭了华为的乾崑ADS SE基础版，高速上能自己开（NOA），城里能跟着车道走（LCC），停车还能自动弄，这些功能以前多在三十万以上的车上见。

更关键的是，它带激光雷达，这个配置在20万级别的SUV里，目前真没几个有。

激光雷达能帮车更清楚的识别到周围的东西，像是突然窜出来的行人、路边的障碍物，配合华为的算法，辅助驾驶的靠谱程度可能会更高。

车里的系统是青春版鸿蒙OS 4.0，用过华为手机的人可能会熟悉，能和手机、家里的智能家居连起来；

语音控制也方便，说句话就能调空调、导航。

这种“互联”的感觉，确实是华为的强项，尚界把这套东西下放到20万价位，估计能吸引不少年轻用户。

02

定档 20-25 万，背后的市场考量

很多人一开始以为尚界会是轿车，没想到是SUV。

其实这也不奇怪，鸿蒙智行里的问界本来就主打SUV，尚界做SUV，既能利用现有的一些技术经验，也能和自家其他品牌错开，不打架。

而且现在SUV在年轻家庭里挺受欢迎，空间大、通过性好，市场需求摆在那儿。

价格定在20到25万，确实挺有诚意。

要知道，带激光雷达和高阶辅助驾驶的车，以前没个三十万下不来。

尚界把这俩“硬菜”塞进20万的车里，等于把智能驾驶的门槛拉低了不少。

有网友说，这个价能用上华为的技术，销量应该差不了；

也有人好奇，这么便宜，会不会在别的地方减配？

其实尚界能做到这个价，和上汽的加入关系很大。

上汽负责生产制造和成本控制，作为老牌车企，它在供应链和工厂管理上有经验，能把造车的成本压下来。

▲ 图源：微博

而且上汽为了尚界，首期就投了60亿，还建了专门的智能工厂，说是能保证质量，也能应付以后可能的大订单。

华为则主要提供智能驾驶和鸿蒙座舱这些核心技术，相当于“技术输出”，双方分工挺明确。

从鸿蒙智行的销量来看，今年1到5月卖了15万多辆，大部分是问界贡献的，智界也卖了4万多辆，享界少点，5000多辆。

尚界的定位更亲民，明显是想在20万这个主流市场“走量”，帮鸿蒙智行扩大用户群。

余承东之前在上海车展上说，尚界上市后销量可能“大爆”，还让上汽备好产能，看来对它期望值不低。

不过这个价位的市场，竞争真不算小。

比亚迪宋PLUS、小鹏G6这些车已经卖了挺久，有稳定的用户群，口碑也积累起来了。

尚界作为新来的，想站稳脚跟，除了价格和配置，还得看实际开起来怎么样。

比如辅助驾驶好不好用、续航有没有虚标、车机系统顺不顺畅，这些都得等上市后用户试过才知道。

03

商标转让到五界布局

还有个有意思的点，“尚界”这个商标，其实是华为先申请的，今年5月才转让给上汽。

2023年11月华为就申请了这个商标，分类是运输工具，现在已经正式注册了。

这也能看出来，华为和上汽的合作早就开始铺垫了，不是临时起意。

从2024年11月有合作消息，到今年2月正式签约，再到4月余承东官宣品牌，一步步推进；

现在官微注册，离上市越来越近了，按计划今年第三季度发布，秋天就能上市。

▲ 图源：易车网

网友对尚界的讨论挺热闹。

有人说终于有便宜点的华为系车了，等上市了去看看；

有人吐槽，还以为是轿车，结果是SUV，有点失望；也有人担心，华为合作的品牌太多，会不会顾不过来，影响尚界的后续服务？

这些担心也正常，毕竟买车不只是看配置，售后和系统更新也很重要。

鸿蒙智行这五个品牌，定位各不一样。

问界主要做SUV，面向家庭用户；

享界是高端轿车；

智界覆盖中档和中高端；

尊界更厉害，说是要超越迈巴赫、劳斯莱斯，走超高端路线；

尚界则瞄准年轻用户，主打性价比。

这样一来，从20万到上百万的市场都覆盖到了，相当于“高低通吃”。  

▲ 图源：易车网

对普通消费者来说，尚界的出现其实是个好事。

以前想买辆智能点的车，要么预算不够，要么只能选配置一般的。

现在多了个选择，20万左右能摸到激光雷达和高阶辅助驾驶，就算不是华为粉，也可能被吸引。

当然，最终还得看实车的表现，毕竟买车是大事，大家都会货比三家。

至于尚界能不能成爆款，现在还不好说。

但可以肯定的是，它的出现会让20到25万的新能源SUV市场更“卷”。

其他品牌为了应对，可能会降价，或者加配置，最后受益的还是消费者。

不管怎么说，今年秋天尚界上市后，估计会是车市的一个小热点，想在这个价位买车的人，确实可以多留意留意。