“绿化带战神”小米SU7 Ultra，再度封神。

日前，短视频平台上拥有上百万粉丝的美女网红@小悠米er晒出视频，表示自己驾驶小米SU7 Ultra时遭遇了刹车失灵。

视频画面中，车辆车头严重损毁，一根金属管直插入车内，场面非常吓人。

她在视频标题中强调“这刹车又失灵......”；

还在评论区诉苦，称踩了两次刹车都毫无效果，车辆丝毫没有减速，最终只能无奈撞树才得以停下。

然而，事情很快迎来了反转，这位光鲜亮丽的美女网红惨遭打脸。

01

删视频改标题

冒牌SU7 Ultra车主栽了

看似可怜的“受害者”，被网友扒出诸多疑点。

首先，是车祸现场照片的流出。

眼尖的网友发现，事发时女网红脚上穿着一双至少6、7公分高的恨天高。

在驾驶过程中，这样的高跟鞋会让脚和踏板之间的反馈变模糊，不仅容易出现踩不实、踩不准的情况，甚至可能导致误将油门当作刹车的严重失误；这是违反交通法规的危险行为，尤其是高速行驶时，发生意外的概率会大大提高。

而行车数据显示，事故发生时，油门曾高达90%，而刹车踏板的反馈只有40%左右，这有可能是因误踩或踩偏刹车导致。

“穿高跟鞋开车违规，反而先倒打一耙怪刹车失灵？”

随着质疑声浪越发汹涌，女网红开始慌了手脚。

她先是匆忙修改视频标题，把“刹车失灵”删除。

一方面，这能减轻自己穿高跟鞋开车引发的舆论压力；另一方面可能是害怕小米公司的法务部找上门来。

但她低估了网友的力量，所有操作都被眼尖的网友截图留存。眼见形势不妙，她干脆一不做二不休，直接删除了视频，掩耳盗铃。

可事与愿违，她的这一系列操作反而让网友们更加确信她心中有鬼。

随着网友的深扒，更炸裂的猛料来了：这辆出事的小米SU7 Ultra可能根本不是她的车！

原车主透露，这是自己刚提半个月的崭新座驾，还没来得及上牌，本是借给了一位男性朋友，没想到朋友没开，却辗转到了这个女网红手中；

不过，也有网友爆料，这辆SU7 Ultra是她租来。

车主信息的不确定，再加上此前她频繁炫耀SU7 Ultra，很难不让人联想到她发视频的目的是不是蹭小米汽车的热度。

目前，小米法务部尚未对此事作出回应，不过大概率也不会回应了，因为评论区的网友早已还了自己一个清白。

至此，女网红所谓的“刹车失灵”闹剧，基本宣告结束。

02

出了事找小米！

小米事故率真有那么高？

此次女网红撞车事件并不罕见，小米汽车多次因交通事故被卷入舆论战。

此前，还曾发生过小米女车主提车后连撞17辆车，发视频炫耀的奇人奇事；

最近小米YU7刚上市不久，就出现“首撞”刷屏的情况。

一次次的事故，让部分网友调侃小米汽车为“绿化带战神”，也使得小米汽车的安全性成为众矢之的。

那么，小米汽车的事故率真的高于其他品牌吗？

事实上，小米汽车自推出以来，凭借其出色的性能、智能的配置以及较高的性价比，销量一路高歌猛进：小米SU7累计交付量已接近30万辆 。

问题那么多的车，为什么人们还抢着买呢？

一个很显浅的道理，小米是当红炸子鸡，一举一动备受关注，一旦有事故发生，很容易在网络上传播，这在一定程度上放大了事故的影响力，给人一种小米汽车事故频发的错觉。

同时，随着保有量的急剧增加，从概率学角度来看，发生事故的绝对数量也可能相应上升。

再者，当下新能源汽车行业存在一种不良风气，一旦发生事故，无论责任是否在车辆本身，车主往往会在第一时间将矛头指向品牌方。

新能源汽车的技术相对复杂，涉及到电池、电控、智能驾驶等多个高科技领域，普通消费者很难在短时间内判断事故的真正原因。

在这种信息不对称的情况下，一些车主出于自我保护或者寻求赔偿的心理，会倾向于将责任推给汽车品牌，这也使得小米汽车更容易遭受无端的指责。

03

若碰瓷防不住

小米必须硬刚

流量至上的时代，类似网红通过制造“刹车失灵”来碰瓷、获取流量的现象，恐怕难以杜绝。

小米汽车的高热度和庞大的销量，为了一些人眼中的香饽饽，制造话题蹭热度、博眼球是获得关注的捷径。

值得一提的是，在此前的智己L6的发布会上，智己CEO刘涛在演讲中句句对标小米SU7，从各个方面进行对比，甚至在PPT中出现了错误标注小米SU7参数的情况，引发了双方在网络上隔空“对线”，还登上了热搜。

虽然智己汽车后来进行了道歉，但这一事件无疑是一次典型的蹭热度行为。

YU7爆单，多家车企都推出“截胡”小米YU7的策略，甚至有个别车企销售出言诋毁和扭曲YU7。

对此，雷军在直播中回应：“我觉得大可不必，每个产品有自己的优点，自信的话讲自己优势就行，没必要诋毁。”

这些明里暗里的碰瓷，本质都是冲着小米的关注度来的。

人怕出名猪怕壮，面对那些揣着明白装糊涂的抹黑，小米或许该多几分 "锋芒"。

尤其是出了车祸找品牌的车主，数据、第三方检测自证是小米汽车的底气，据理力争才能维护品牌脸面；

而对刻意造谣者，不妨让法律说话：不是要争个你死我活，而是要守住对事实负责的底线。

毕竟，车主们选择小米，信的是那份踏实；市场需要的，也不是互撕的热闹，而是各凭本事的从容。

强硬一点，既是护着信任自己的用户，也是给行业立个规矩：流量再香，也不能昧着良心。