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作者微信公众号：电商天下

作者 | 清清

“史上最长”双11翻篇了，小米成了笑到最后的那个。

01

双11，小米又卖爆了

又是一年双11过去，有人欢喜有人愁。

就在昨天，小米官方如期发布了今年的双11战报，数据显示，截至11月11日的最后一秒，小米全渠道累计支付金额突破290亿元。

而雷军随后也转发表示：“谢谢大家支持。”

图源：雷军

值得注意的是，在小米的云淡风轻背后，其实是实打实的让利和铺天盖地的补贴——

今年双11，小米打出“让利20亿”的口号，部分核心产品价格直降数千元，涵盖手机、数码、家电多个条线，可谓不计成本全线进攻。

具体来看，小米手机Redmi K80至尊版杀至2399元起，小米平板7 Ultra直降500元；

电视、冰箱、洗衣机等智能家电同样给出千元级别让利，部分机型甚至叠加国补再减一轮。

正是这般密集而精准的价格策略，才换来了生活电器小件动辄突破40-50万件的销量，也让小米在各大平台坐稳了国产手机的销量第一宝座；

就连此前因为改名跳号而引起争议的小米17 系列，也在双11争气了一回：

小米17 Pro Max直接斩获五大平台6K以上高端价位国产销量、销额双料冠军。

图源：小米

必须承认，在今年这个流量哑火、消费者越发谨慎的背景下，这张战报显得格外有分量。

更何况，小米此前刚经历“营销反噬”“品牌信任危机”等风波；

许多人原本以为小米会在争议中掉队，没想到它不仅没有被拖慢，反而打出了一场漂亮的翻身仗。

这场胜利，不仅为雷军和小米正名，也让人再次意识到：

在中国消费者眼中，小米仍然是一家“值得买”的品牌。

营销可以失误，热度可以反复，但真正站得住脚的，还是产品本身的性价比。

02

改款SU7将至？小米回应了

值得一提的是，在双11战绩正式公布之前，小米汽车的新动静，就已经在热搜上小火了一把。

彼时，“小米SU7即将改款并涨价”的传闻一度刷屏各大社交平台。

据网传截图显示，小米SU7或将在不久后推出新款车型，价格上调0.99万元，并带来多达12项配置升级，

包括搭载麒麟二代电池、全新底盘架构、座椅通风加热按摩等功能。

图源：微博网友

如此来看，即使价格略有上涨，考虑到配置拉满，整体性价比依旧可观。

若再叠加“雷式福利”——比如增配不增价或购置税补贴，确实有可能再造一个爆款。

然而，这一波“改款风”很快被官方“灭火”。

小米汽车客服明确表示，目前官方并未发布任何关于改款或涨价的正式通知，现款SU7仍维持原有配置与售价。

与此同时，小米汽车专卖店的工作人员也表示，未收到有关新车变动的相关通知，建议用户关注官网信息为准。

图源：经视直播

这一回应虽然暂时打消了市场的猜测，但也从侧面反映出消费者对小米汽车下一步的关注已然升温。

从爆料到辟谣，不过短短一天，SU7改款传闻就完成了一次“全民话题”的传播闭环。

不过，电商天下必须指出，即使当前官方尚未实锤，市场对SU7后续版本的期待已然成型。

而相较于初代横空出世所带来的热搜红利，接下来的每一次发布、每一次升级，都会被放在“成熟车企”的标准下审视。

03

雷总的烦恼，未完待续

改款SU7暂时没了着落，小米汽车的“交付焦虑”却实打实被摆上了台面。

根据官方海报，小米汽车在10月的交付量持续超过 40000 台，而紧接着，媒体给出了具体数字：

10月单月，小米的零售销量为48654辆，而且YU7车型批发销量也达到33662辆，一度超过特斯拉Model Y的国内交付成绩。

图源：新浪科技

不过，即使是这样，小米的交付能力还是有很大的提升空间。

比如，YU7标准版的交付周期一度飙升至58-61周，即便小米汽车二期工厂按计划投产，年产能也只有15万辆，而订单存量则已逼近40万辆。

即便是想买的用户，也面临提车遥遥无期的尴尬。

还记得此前，雷军本人就曾说过：“最担心的是小米汽车太火，交付跟不上。”

如今，这句话几乎成了“凡尔赛预言”。

电商天下必须指出，小米汽车确实在进步，但与此同时，消费者的心态也在转变。

他们不再满足于惊艳亮相，而是期待在安全性、质量控制、交付能力上看到小米更深的打磨。

这不仅是产品层面的挑战，更是品牌心智与责任担当的体现。

因此，从抢眼出场到沉稳交付，从追逐热度到积累信任，小米汽车接下来要走的，是一条更难、但也更长远的路。

04

写在最后

在电商天下看来，在即将到来的2026年，小米汽车面临的，不再是“有没有人买”的问题，而是“如何让买单的人满意”的课题。

安全、营销、交付，这三关，既是小米汽车的必答题，也将决定其能否走出“网红车企”的浮光掠影，真正成为“有硬实力的车企”。

从顺风顺水到逆风破局，小米不能再只靠“流量打法”，而要真正建起产品、服务、渠道、供应链的综合壁垒。

这不仅是雷军的“造车大业”能否长红的分水岭，也是整个国产新能源赛道，在后补贴时代的新起点。

只有真正穿越寒冬、打通暗礁，才能长出锋利又稳健的新骨骼。

这，才是一家车企立于时代潮头的最终答卷。